
停车监控主要有两种模式,一种是全时录像,也就是车子熄火后记录仪依然保持持续录像状态,这种模式下记录仪的功率和行驶时差不多,通常在5-10W左右;另一种是事件触发录像,比如通过重力感应或移动侦测,只有当车辆受到碰撞、震动或者监测到周围有移动物体时才会启动录像,平时则处于待机状态,待机功率一般在0.5W以下。我见过很多案例,车主没搞清楚模式就开启,结果要么电瓶亏电,要么关键时刻没录到画面。
这得看具体情况。如果是全时录像模式,对于普通家用车的电瓶(容量通常在45-60Ah)来说,持续工作8-12小时左右就可能把电瓶的电耗到亏电临界点(一般是电瓶电量低于20%),尤其是老旧电瓶,亏电速度会更快。而事件触发模式下,待机功耗很低,只要电瓶状态正常,连续待机3-7天基本不会有问题。根据经验,新车电瓶状态好,即使偶尔用全时录像停一晚上也没事,但超过12小时就有风险,老车则建议优先选择事件触发模式。
首先要选择带有低压保护功能的记录仪,这种记录仪会实时监测电瓶电压,当电压低于设定值(通常是11.8V左右)时会自动断电,避免电瓶过度放电。其次要根据停车时长选择合适的模式,短时间停车(比如1-2小时)可以用全时录像,长时间停车(超过4小时)建议用事件触发模式。另外,定期检查电瓶状态也很重要,电瓶寿命一般在3-5年,超过3年的电瓶要注意,最好每半年检测一次电瓶健康度,避免因电瓶本身老化导致亏电。
大部分行车记录仪的停车监控功能需要接常电,也就是直接从电瓶取电,而不是接ACC(点火开关控制的电源),因为ACC在车子熄火后会断电,无法支持停车监控。有些记录仪会配备降压线,把电瓶的12V电压降到记录仪需要的5V或3.3V,同时带有低压保护功能。安装的时候要注意,一定要找专业的师傅接线,避免接线错误导致电瓶短路或者记录仪损坏。我见过不少车主自己接线,结果要么记录仪不工作,要么电瓶亏电,所以专业安装很重要。