四驱种类有哪些？

最近总被问四驱种类怎么选，作为开了十年SUV的老司机，今天用自己踩过的坑给大家唠唠～其实常见的就三类，每类都有明确的适用场景，选错了真的费钱又闹心😮‍💨

全时四驱

我第一辆奥迪Q7就是全时四驱，当时北方冬天雪大，朋友两驱车打滑的时候，我开着quattro稳稳当当，高速过弯也不飘，安全感拉满！它是24小时四轮都有动力，中央差速器会自动分配前后轴动力，常见比例在30:70到70:30之间。不过缺点也明显，市区通勤油耗比两驱高2-3L/百公里，保养换差速器油也比普通车贵。适合北方多雪、经常跑长途穿越或者非铺装山路的朋友，像奔驰GLE、大众途锐的四驱都属于这类。

适时四驱

后来换了本田CR-V混动四驱，日常开基本是两驱，遇到雨雪天或者轻度烂路，系统会自动切四驱，油耗和两驱差不多，特别适合城市代步。但去年去郊外走交叉轴路段时，明显感觉动力分配跟不上，持续脱困还容易过热。这类适合平时在市区开，偶尔周末郊游走点简单烂路的朋友，丰田RAV4荣放、日产奇骏也都是适时四驱的代表。

分时四驱

前阵子借了朋友的Jeep牧马人去沙漠，手动切换四驱模式后，前后轴动力固定50:50，爬沙丘、过岩石特别稳，机械结构真的抗造！不过在铺装路上必须切回两驱，不然方向盘沉还伤车，操作也比前两种复杂。要是你爱深度越野，比如玩沙漠、岩石攀爬，选分时四驱准没错，丰田普拉多、长城炮越野版都是硬核选手。

选四驱其实没那么复杂，看自己的使用场景就行～追求全天候稳定选全时，城市代步偶尔郊游选适时，深度越野就选分时，根据预算和需求挑准没错啦😎