
试的是xDrive30L领先型,258马力的2.0T高功发动机,踩下油门的瞬间就能感受到宝马特有的“跟脚感”,零百加速6.6秒的数据不是虚的,高速超车时深踩油门,动力储备很足,不会有后劲不足的情况。朋友开的是xDrive25L,190马力日常通勤也够,就是急加速时会稍显平缓。油耗方面,高速跑下来大概7.8L/100km,市区拥堵时确实到了12L左右,和资料里说的一致。
我身高175cm,坐后排腿部能有两拳多的空间,头部也有一拳余量,比老款宽敞不少,朋友180cm的个子坐进去也不觉得压抑。后备箱550L,放两个28寸行李箱没问题,4/6放倒后还能装婴儿车和露营装备,家庭用完全够。不过中间地台有凸起,坐三个人时中间乘客会有点挤。
全系标配四驱、全景天窗和三区空调,这点很良心。xDrive30L领先型性价比最高,哈曼卡顿音响、L2驾驶辅助都有,高速上开ACC+车道居中,轻松不少。尊享型的21寸轮毂和自适应远近光更显豪华,但价格到了44.99万,预算充足可以考虑。入门版xDrive25L适合预算有限的朋友,基础配置够用,就是音响需要选装。
方向盘转向精准,虚位很小,过弯时车身侧倾控制得不错,还是熟悉的宝马操控感。底盘滤震比老款软了一点,过减速带时不会太颠,兼顾了家用舒适性。不过胎噪在高速上有点明显,尤其是20寸以上的轮毂,这点需要注意。