
作为开了三年RAV4荣放的车主,经常被朋友问起这款车的品质到底怎么样。今天结合自己的用车经历和身边车友的反馈,从几个核心维度给大家做个科普,都是真实体验,没有虚的~
我自己开的是2.0L燃油版,搭载的M20D发动机配带起步齿轮的CVT变速箱,这套组合在丰田车型上用了很多年,技术非常成熟。日常通勤起步平顺,高速120km/h巡航也稳,三年下来除了常规保养没出过任何小毛病。身边开混动版的朋友说,第五代THS混动系统的电机和发动机衔接很顺畅,综合油耗最低能到4.59L/100km,加一箱油跑800公里没问题,而且电池组放在后排座椅下方,不占后备箱空间,实用性没打折扣。
买车前特意查过,荣放用的是TNGA架构,高强度钢材占比提升到了52%,综合抗扭刚度比老款提高40%,这点在过颠簸路段时能明显感觉到车身整体性强,不会有松散的异响。安全配置也很实在,全系标配7个气囊,包括驾驶席膝部气囊,我同事去年遇到过一次低速追尾,车头吸能区起了作用,车内人员没受伤。Toyota Safety Sense 3.0系统也挺好用,全速域巡航在高速上能解放右脚,预碰撞预警有一次帮我避免了跟车太近的剐蹭,这些配置日常开着确实安心。
2690mm的轴距不算特别长,但后排是纯平地台,我178cm的身高坐中间腿能伸直,长途坐三个人也不挤。后排座椅还能多角度调节,父母偶尔坐后面可以调个舒服的角度。后备箱容积580L,混动版也有542L,我上次搬家装了三个28寸行李箱加几个纸箱,完全没问题,放倒座椅还能放更长的东西。不过有个小细节,低配版是织物座椅,夏天容易闷汗,建议后期可以加个座套,或者直接上中高配的皮质座椅版本。
如果只是城市通勤,燃油两驱版就够了,加92号油,小保养一次约600元,成本不高;经常跑拥堵路段的话,混动两驱版更合适,电机直驱的时候很安静,油耗比燃油版低30%,堵车也不心疼油钱;要是偶尔想去郊外撒撒野,混动四驱版的E-Four电子四驱扭矩响应只要0.1秒,冰雪路面或者轻度越野都能hold住。不过得说句实话,燃油版加速确实偏弱,0-100km/h大概10秒,追求推背感的话可能会觉得肉;部分车型的车机响应有点慢,360影像画质也一般,这些是可以接受的小缺点。