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发动机常见故障解决攻略

开车时发动机突然罢工、水温飙升，这些突发状况是不是让你慌了神？别担心，今天就来分享几个车主们高频遇到的发动机故障及对应的解决办法，让你遇到问题时能冷静应对，少花冤枉钱。

一、发动机无法启动怎么办？

遇到发动机无法启动，先别着急叫拖车，按“电-油-气”的顺序排查能快速找到问题。首先检查蓄电池，看看电极有没有氧化，用万用表测电压，正常应该在12.5V以上，低于这个数值可能就是亏电了，搭电启动就能解决。要是蓄电池没问题，就检查点火系统，看看火花塞间隙是否在0.7-1.1mm之间，间隙过大或者点火线圈电阻值不在4-6千欧的正常范围，都会影响点火，这时候就得更换火花塞或点火线圈。最后再检查燃油供给，听一听燃油泵有没有工作的声音，或者用油压表测一下燃油压力，正常在2.5-4bar之间，压力不足可能是燃油泵或者燃油滤清器出了问题。

二、发动机异常抖动、动力下降怎么处理？

发动机抖动、动力下降，大概率是这几个原因。积碳是常见的“元凶”，节气门开度超过5%就需要清洗了，建议每2万公里清洗一次，平时也可以用含PEA成分的燃油添加剂来预防积碳。点火系统老化也会导致抖动，普通火花塞3万公里就得换，铱金火花塞可以延长到8万公里。另外，机脚胶破损也会让发动机抖动明显，观察机脚胶的橡胶件，要是裂纹超过3mm，就得及时更换。如果抖动还伴随加速无力，用OBD诊断仪读取失火数据流，重点检查火花塞，像大众宝来这类车型，第3、4缸的火花塞容易出问题。

三、水温异常升高如何应对？

水温异常升高可是大事，处理不及时会损伤发动机。发现水温高，首先要立即开启暖风最大档来辅助散热，然后找安全的地方停车。等发动机冷却后，检查冷却液液位，冷车状态下应该在MAX和MIN之间，液位低了就及时补充。接着看看电子扇有没有工作，正常情况下水温到90℃时电子扇会自动启动，要是没启动，可能是电子扇或者继电器坏了。长期来看，水温高可能是节温器故障，节温器的开启温度一般在82-95℃之间，坏了就换一个，或者清洗一下水箱，去除里面的污垢。

四、机油压力报警该注意什么？

机油压力报警灯亮了，先别慌。如果是短时报警，可以先添加同型号的机油，加到油尺的中线位置，机油型号建议选择SL级的5W-30或5W-40。要是机油漏得比较严重，重点检查油底壳密封垫、曲轴前后油封这些地方，看看有没有漏油的痕迹。还有一种情况是烧机油，要是每1000公里机油消耗超过0.3L，就得去检修气门油封或者活塞环了。