北京(BJ)80四驱切换攻略 🚙

北京(BJ)80四驱切换攻略 🚙

开北京(BJ)80快两年，从城市通勤到轻度越野都试过，这套分时四驱的切换逻辑其实很清晰，今天把实操经验整理给大家。

日常公路驾驶：2H模式

车辆启动默认就是后轮驱动的2H模式，适合铺装路面。我平时上下班都用这个模式，油耗比四驱模式低1-2个油，转向也更轻盈，城市里变道超车都灵活。🚗

雨雪/砂石路面：4H模式

上周遇到暴雨天，路面有积水，我在30km/h以下的速度直接旋转中控台的四驱旋钮到4H，仪表盘上的“4H”灯亮了就切换成功。这个模式前后轮动力50:50分配，过积水路段时明显感觉抓地力更稳，不会打滑。💨

极限越野脱困：4L模式

上个月去郊外爬陡坡，提前把车停稳挂到N挡，再拧旋钮到4L，等仪表盘“4L”常亮后才挂D挡起步。扭矩放大2.5倍不是吹的，爬30度左右的坡毫不费力，沙漠或者泥地脱困也靠它。不过要注意，4L模式下车速别超过30km/h。⛰️

切换注意事项

• 4H和4L模式别在铺装路面长时间用，容易磨损轮胎还伤分动箱

• 切换4L必须停车挂N挡，我第一次没停稳就拧旋钮，结果没成功还听见轻微异响

• 越野完别马上熄火，低速开个5分钟让传动系统冷却一下

• 要是切换失败，回退到N挡重新操作就行，我遇到过一次，重新来就好了

这套四驱系统真的兼顾了日常和越野，只要按场景选对模式，北京(BJ)80的硬派实力就能发挥出来。大家有啥切换问题，评论区一起聊呀！