bj40切换四驱模式攻略 🚙

开BJ40三年，越野穿越不下五十次，见过不少车友切换四驱时操作不当导致系统报错，甚至损伤分动箱的案例，今天把实战总结的切换攻略分享给大家，都是实打实的经验干货！

一、2H切4H：日常湿滑路快速切换

适用场景：雨雪天铺装路、轻度碎石路、沙土路，能增强抓地力防打滑。根据经验，车速低于40km/h时切换最顺畅，不用停车，直接旋转中控的四驱旋钮到“4H”档位就行。仪表盘上的“4H”指示灯会先闪几下，大概1-2秒后常亮，这时候就切换成功了，过程中可能有轻微顿挫，属于正常现象，不用慌。

二、4H切4L：极限越野必用操作

适用场景：陡坡攀爬、深陷泥潭、岩石路段，切换后扭矩能放大2.5倍，爬坡脱困更有劲。但要注意，必须完全停稳车，挂N挡保持3秒以上，同时踩住刹车，再旋转旋钮到“4L”。等仪表盘“4L”灯常亮（大概3-5秒），再挂D挡慢慢起步，速度别超30km/h。我见过有人没挂N挡就硬切，结果分动箱发出异响，系统直接报错，大家千万别犯这种错。

三、四驱切回2H：不同模式操作有区别

从4H切回2H比较简单，车速低于80km/h时，直接转旋钮到“2H”就行，指示灯闪几下后常亮就完成了。但从4L切回2H，必须停车挂N挡，步骤和切4L类似。另外建议越野后，先以低速（20-30km/h）开几分钟，让传动系统降温，再切换回2H，这样能延长分动箱寿命。

四、关键注意事项

铺装路面别长时间用四驱模式，尤其是4H和4L，容易磨损轮胎和分动箱。切换前先观察仪表盘，确保没有故障灯亮，要是有报错，先熄火重启试试，还不行就别硬切，找专业师傅检查。另外，每次越野前最好提前熟悉切换流程，真到了脱困的时候才不会手忙脚乱。

最后提醒大家，BJ40的分时四驱得手动切换，不像适时四驱自动调整，所以一定要根据路况选对模式，正确操作才能发挥它的越野性能，也能保护好车子。有其他问题的车友，欢迎评论区交流！