发动机排气故障灯亮了怎么办？

发动机排气故障灯亮了怎么办？

🚗 当仪表盘上的发动机排气故障灯亮起时，不少车主会感到慌乱，但其实这是车辆ECU（电子控制单元）发出的预警信号，提示排气系统或相关部件存在异常。排气系统故障可能影响发动机性能、燃油经济性，严重时还会损坏三元催化器等关键部件，因此需要及时处理。

第一步：观察故障灯状态并初步判断

🔍 首先要区分故障灯的颜色和状态：若为黄色常亮，通常属于轻微故障，如燃油质量不佳、氧传感器偶发信号异常等，车辆仍可低速行驶，但需避免急加速和高速运转；若为红色闪烁或常亮，则可能是严重故障，如发动机缺缸、三元催化器过热等，此时应立即靠边停车，联系专业维修人员，切勿继续行驶，以免造成更大损坏。

第二步：车主可自行排查的常见原因

✅ 检查油箱盖密封性：约30%的排气故障灯亮是由于油箱盖未拧紧导致燃油蒸汽泄漏，触发EVAP（蒸发排放控制系统）报警。车主可将油箱盖逆时针拧开，再顺时针拧紧至听到3-5声“咔嗒”声，行驶一段时间后观察故障灯是否熄灭。

⛽ 关注燃油品质：若近期在非正规加油站加注过燃油，可能因燃油杂质过多或标号不符导致燃烧不充分，引发故障灯亮。建议更换为正规加油站的达标燃油，必要时添加燃油宝并高速行驶15-20分钟，帮助清理积碳和杂质。

🔧 检查基础油液：冷车状态下检查机油尺刻度是否在MIN-MAX之间，冷却液液位是否正常，这些油液异常也可能间接影响排气系统工作。

第三步：专业维修与故障排除

📟 读取故障码：专业维修店会使用OBD诊断仪连接车辆接口，读取具体故障码。例如，P0420码通常表示三元催化器效率低于阈值，P0171/P0172码提示混合气过稀或过浓，P0130码可能是前氧传感器故障。

🛠️ 重点检修核心部件：根据故障码指向，重点检查氧传感器（使用寿命约8万公里）、火花塞（更换周期2-4万公里）、三元催化器、进气歧管密封性等部件。若氧传感器老化或损坏，需及时更换；三元催化器堵塞可通过清洗恢复性能，但严重损坏时需更换。

日常预防与维护建议

🔑 为减少排气故障灯亮的概率，车主应定期到正规加油站加注达标燃油，按照车辆手册要求更换火花塞、氧传感器等易损件，每2-3万公里进行一次进气系统和燃油系统清洗，保持排气系统通畅。此外，避免长时间怠速或低速行驶，有助于减少积碳生成，保护排气系统。

总之，发动机排气故障灯亮并非小事，车主应根据故障灯状态采取对应措施，轻微故障可自行排查，严重故障需立即寻求专业帮助。日常做好车辆维护，能有效降低故障发生概率，保障行车安全和车辆性能。