10款速腾1.4t发动机分享

很多老车主问10款速腾1.4T发动机怎么样，作为修了十几年大众的师傅，我得说这款EA111发动机确实是经典，但现在看优缺点都很明显。当年它用铸铁缸体+铝制缸盖的组合，耐用性没话说，我见过跑了20万公里还没大修的案例，不过技术放到2026年确实有点老了。

发动机核心参数与技术特点

10款速腾1.4T搭载的EA111发动机，最大功率96kW（131马力），峰值扭矩220N·m，参数在当年算主流，但对比现在的1.5T机型确实弱一些。它用的是传统奥托循环，没有米勒循环的省油优势，当年的NEDC油耗要6.5L左右，比现款1.5T高不少。另外它必须加95号汽油，不像现在的1.5T能加92号，长期用下来油费差得挺多。

常见故障与维护要点

根据经验，这款发动机最容易出问题的是高压油泵和碳罐电磁阀。高压油泵故障会导致加速无力、怠速抖动，换一个原厂件大概1500块；碳罐电磁阀坏了会有汽油味，怠速不稳，修起来倒不贵，几百块就能搞定。还有就是正时链条，虽然是免维护设计，但十万公里后最好检查一下张紧器，我见过不少车因为张紧器老化跳齿，把气门顶了的情况，那维修成本就高了。

与现款1.5T发动机的对比

现在速腾用的EA211 1.5T发动机，技术上确实先进不少。功率提到118kW，扭矩平台从1750转到4000转都能输出最大扭矩，开起来比老1.4T有劲多了。油耗方面WLTC才5.55L，比老款低1L左右，加92号油还能省不少钱。保养上机油用量少了0.3L，一万公里保养一次的周期没变，但长期算下来成本更低。

选购建议

如果预算有限，想买台10款速腾1.4T代步，那一定要注意这几点：首先看生产日期，库存车别超过6个月，提车时让4S把全车油液换一遍；其次检查发动机有没有渗油，尤其是气门室盖垫和油底壳，老车容易渗；最后试试加速有没有劲，怠速抖不抖，要是抖可能是火花塞或者点火线圈有问题。不过说实话，现在速腾L优惠挺大，部分车型优惠超2万，加一点预算买1.5T车型，动力、油耗、配置都更好，更适合2026年的用车需求。