新速腾1.4t发动机解析 💡

新速腾1.4t发动机解析 💡

作为一汽-大众速腾的经典动力配置，1.4T发动机曾是家用紧凑型轿车市场的主流选择之一。随着技术迭代，2026款速腾已全面换装1.5T EVO二代发动机，1.4T车型转为历史版本，但仍有部分消费者关注其性能表现与使用价值。

1.4T发动机的技术参数与核心特点

新速腾1.4T发动机型号为EA211-DJS，采用全铝缸体设计，具备轻量化优势。其最大功率为150马力（110kW），对应转速区间5000-6000rpm；峰值扭矩250N·m，在1750-3000rpm即可输出。该发动机涡轮介入较早，1250rpm时涡轮开始工作，低速动力响应较为积极。燃油标号方面，需加注95号汽油，这是需要注意的使用细节。

与现款1.5T发动机的核心差异

对比2026款速腾搭载的1.5T EVO发动机（EA211-DYZ），1.4T版本在多项性能上存在差距。1.5T发动机最大功率提升至160马力，峰值扭矩同样为250N·m，但扭矩覆盖区间扩展至1750-4000rpm，动力持续性更强。技术层面，1.5T发动机采用米勒循环与可变截面涡轮技术，WLTC综合油耗低至5.55L/100km，且兼容92号汽油，使用成本更低。

1.4T车型的用户反馈与市场现状

根据用户评价，1.4T速腾的低速动力表现得到普遍认可，但高速后段加速略显疲软。目前1.4T车型仅存少量库存车，以2025款飞越版为例，经销商报价约12-13万。从使用成本来看，因需加注95号汽油且油耗略高，年均油费较1.5T车型多800-1000元。

1.4T车型的选购建议

若消费者坚持选择1.4T车型，建议优先确认本地4S店的库存情况。需注意的是，1.4T车型在动力、油耗、配置方面均不及现款1.5T版本，且后期保值率相对较低。对于家用需求而言，1.5T版本在动力响应、燃油经济性与配置丰富度上更具优势，推荐优先考虑2026款速腾L 300TSI精英型，其配备L2驾驶辅助与12.9英寸中控屏，综合产品力更强。经销商实时优惠可咨询本地一汽-大众4S店获取最新信息。