
之前图便宜换了朋友推荐的机油,结果标号和手册要求的5W-30差了一档,发动机运转时阻力明显不对,怠速就开始抖。后来查了手册才知道,不同车型的机油粘度要求很严格,标号不对会影响润滑效率,建议大家换油前一定要核对手册上的推荐标号,别随便换型号。
有次保养师傅加机油时没注意刻度,加得超过了MAX线,车子开起来总觉得发闷还抖。后来自己用机油尺检查,发现液位确实偏高,放掉一点后抖动就减轻了。冷车时机油液位应该在MAX和MIN之间,误差控制在5mm内比较稳妥,加多或加少都会影响发动机运转。
换机油时师傅拆了空气滤清理,装回去时卡扣没卡紧,导致进气漏气,发动机怠速不稳。我自己打开滤芯盒检查,发现边缘有缝隙,重新卡紧卡扣后问题就解决了。大家保养后可以留意一下空气滤的安装情况,确保所有卡扣都扣好,避免进气异常。
上次换机油时师傅拆了发动机护板,可能碰到了点火线圈,导致插头松动,发动机缺缸抖动。我检查了火花塞的拧紧力矩,按照20-30N·m重新紧固,又把点火线圈插头插紧,抖动就消失了。如果保养后出现抖动,不妨检查一下点火系统的部件是否松动。
新机油的清洁成分会剥离积碳,有时候这些积碳会堵塞喷油嘴,或者暴露节气门的油泥,导致怠速抖动。我遇到这种情况时,清洗了喷油嘴和节气门,还断开电瓶负极3分钟重置ECU,发动机就恢复平稳了。换油后如果抖动伴随怠速不稳,可能是积碳或节气门的问题。
如果以上原因都排除了,还可能是废气阀损坏或机脚胶老化。废气阀损坏会导致进气压力失衡,机脚胶老化则会让减震效果变差,发动机抖动更明显。我朋友的车就是机脚胶开裂下沉超过10mm,换了新的机脚胶后抖动就解决了,大家可以检查一下机脚胶是否有开裂情况。
换机油后轻微抖动可能是机油未充分循环,跑一会儿就会好,但持续剧烈抖动就得仔细排查了。优先检查机油标号、液位和空气滤安装,这些问题自己就能解决,要是还不行,就去店里检查点火系统或机械部件。保养时选正规门店和原厂配件,能减少很多麻烦~希望这些经验能帮到大家!🚗✨