
1.5T发动机在中后段加速时动力储备更充沛,特别是80-120km/h速度区间的再加速能力提升约18%。以大众迈腾为例,1.4T车型80-120km/h加速需9.8秒,而1.5T仅需7.4秒,缩短约2.4秒的差距在实际超车场景中尤为显著。
得益于米勒循环技术等新技术的应用,1.5T发动机的WLTC综合油耗普遍比1.4T低0.5-0.8L/100km。以大众速腾为例,1.5T车型WLTC综合油耗低至5.49L/100km,比老款1.4T车型省油约8%,年均行驶1.5万公里可节省约1200元油费支出。
1.5T发动机普遍采用可变截面涡轮技术(如大众EA211 Evo系列),将涡轮迟滞减少约30%。同时主动油气分离系统可降低约40%的机油消耗,延长保养周期至1万公里(相比1.4T的7500公里周期),进一步降低用车成本。
从2026年主流车企发动机布局来看,1.5T已成为小排量涡轮增压发动机的主力发展方向。建议优先考虑搭载新一代技术的1.5T发动机车型,以获得更好的长期使用体验。