
冬季气温较低,轮胎内部气体热胀冷缩,静态胎压通常会比夏季低0.2-0.3bar左右。车辆制造商提供的标准胎压(通常标注在车门B柱或油箱盖上)是基于冷态环境设定的参考值,一般家用车标准胎压在2.2-2.5bar之间。当车辆行驶时,轮胎与地面摩擦会使胎压升高,高速行驶1小时后胎压可能上升0.3-0.5bar,这属于正常的物理现象。
若车辆冷态胎压已达2.8bar,高速行驶后胎压可能超过3.0bar,这会导致轮胎接地面积减小,抓地力下降,尤其在湿滑路面易出现打滑风险。同时,过高的胎压会使轮胎胎面中央过度磨损,降低轮胎使用寿命,还可能因胎体过度拉伸增加爆胎概率。此外,胎压过高会削弱轮胎的缓冲能力,影响车辆的乘坐舒适性和操控稳定性。
车主应首先确认车辆的标准胎压范围,建议在冷车状态下测量并调整胎压至标准值的中上限(如2.4-2.5bar),预留高速行驶时的胎压上升空间。若行驶中发现胎压异常升高,应及时在服务区停车降温检查,避免长时间高温行驶。冬季跑高速前,建议对轮胎进行全面检查,包括胎压、胎纹深度及有无损伤,确保行车安全。
对于搭载胎压监测系统(TPMS)的车辆,应关注系统报警提示,若显示胎压过高,需及时调整。部分高性能车辆或冬季轮胎可能允许稍高的胎压,但仍需遵循制造商建议。若在行驶中出现轮胎异响、车身抖动等异常情况,应立即降低车速并寻找安全区域停车检查,必要时更换备胎或联系专业救援。