
对于低配车型(如NX 200 FUN版),采用手动解锁机构:首先需定位座椅解锁装置,该装置通常位于后备厢左右侧壁或座椅外侧下方,以拉环或隐藏式拉手形式存在;操作时需将手伸入坐垫下方,向上用力提起前半部分约45度,完成坐垫解锁;随后向前推动靠背,直至靠背与后备厢地板形成平滑斜坡(注:NX后排座椅放倒后并非纯平状态,这是由座椅骨架结构决定的行业常见设计)。对于高配车型(如OVERTRAIL版),则配备电动放倒系统,操作时需按下后备厢左侧面板的专属按键,系统将自动完成解锁、折叠动作,整个过程耗时通常在10-15秒左右。
在进行座椅放倒操作前,建议先取下后排头枕或折叠头枕,此举可有效提升载物平面的延伸性,避免头枕与后备厢物品发生干涉;同时需要注意检查后排安全带是否完全收起,若安全带处于松散状态,可能在座椅折叠过程中被挤压,长期如此易导致安全带织带磨损或卡扣损坏;此外,操作时应保持动作平稳,避免暴力拉扯解锁装置,以免造成机械结构变形,影响后续使用可靠性。
雷克萨斯NX全系支持后排座椅4/6比例分割放倒,这是豪华SUV的主流配置,可满足乘客与物品的灵活搭配需求;根据官方数据,NX在座椅全部放倒后,后备厢容积可扩展至约1400L(此数据为行业普遍认可的额定容积,实际装载量可能因物品形状有所波动);配置层面,低配车型采用织物座椅,手动放倒机构为机械锁止式,而高配OVERTRAIL版则配备仿皮座椅,电动放倒系统还集成了座椅加热功能,进一步提升了使用便利性与舒适性。
部分车主可能认为“座椅放倒后必须纯平才是合格设计”,但实际上,由于NX采用独立后悬挂结构,后排座椅下方需预留悬挂系统空间,因此非纯平设计属于合理妥协,并不会显著影响载物能力;另外,电动放倒系统虽然便捷,但在车辆断电状态下无法使用,建议车主在使用前确保车辆处于通电状态,或提前熟悉手动应急解锁方式(通常位于座椅内侧盖板下方,需使用工具操作)。