
CAN线的主要作用是实现各ECU之间的信息共享与指令传输。例如,当驾驶员踩下刹车踏板时,刹车ECU会通过CAN线向ABS系统、发动机ECU发送信号,实现降挡辅助制动;同时,仪表盘ECU也会同步接收信号点亮刹车灯。这种“一条总线连接所有节点”的设计,相比传统的点对点布线,可减少约50%的线束数量,降低故障率的同时提升空间利用率。
CAN线采用差分信号传输,即通过CAN_H(高电位线)和CAN_L(低电位线)两条线的电压差传递数据,抗干扰能力强,即使在发动机舱的复杂电磁环境中也能稳定工作。其传输速率分为两种:高速CAN(500kbps)用于动力系统、底盘控制等对实时性要求高的模块;低速CAN(125kbps)则适用于车窗、座椅等舒适性配置。
当CAN线出现断路、短路或接触不良时,车辆可能出现仪表盘乱码、多个故障灯同时点亮、部分电子功能失效(如空调无法调节、门窗失控)等症状。排查时建议先检查CAN线的终端电阻(通常为120Ω,两端ECU各内置60Ω),若电阻值异常,可能存在线路断路或终端电阻损坏;此外,需检查线束接头是否松动、氧化,或ECU本身是否故障。
日常维护中,建议避免私自改装车辆电子系统时随意剪断或并联CAN线,以免破坏总线的阻抗匹配;清洗发动机舱时,应避免高压水枪直接冲洗CAN线接头,防止水浸导致短路;若车辆长期停放,建议定期启动车辆,保持CAN线的电子元件活性。