
上个月出差把车停在商场露天停车场,回来发现左后视镜被刮了道浅痕,调行车记录仪却只看到停车前的画面——这才意识到,不是所有记录仪都能在熄火后继续工作。最近后台总有人问"不驾车时记录仪会不会自动录像",今天结合我的使用经验和设备实测,给大家说清楚这个问题。
市面上几百块的基础款记录仪,大多通过点烟器或USB接口取电,车辆熄火后10-15秒内就会停止工作。这类设备的设计逻辑是"随用随开",主要覆盖行车过程,对停车状态的监控基本为零。如果你的车装的是这种,建议额外检查是否有停车监控功能,避免像我一样遇到剐蹭却没证据。
现在中高端记录仪普遍配备停车监控,但不是装了就能用,得同时满足供电和触发机制:
1️⃣ 供电支持
- 常电接线:通过保险盒取常电(需专业师傅安装),车辆熄火后仍能持续供电,这是实现24小时监控的前提。
- 内置电池/超级电容:自带电池的机型续航通常在30分钟到2小时,超级电容则更耐用但续航稍短,适合临时停车场景。
2️⃣ 触发机制
- 重力感应:车辆受到碰撞或震动时(如被剐蹭、撞击),设备自动唤醒并录制15-30秒视频。
- 移动侦测:画面中出现移动物体(如行人靠近、车辆经过)时触发录制,灵敏度可调节。
- 缩时录影:以1秒1帧的频率录制,把24小时的画面压缩成15分钟左右,大幅节省存储空间和电量。
- 加装低压保护:接常电的记录仪建议装低压保护器,当电瓶电压低于11.8V时自动断电,避免亏电无法启动车辆。
- 存储卡选择:至少64G Class10高速卡,支持循环录制,建议每月格式化一次防止卡顿。
- 镜头角度调整:将镜头对准车头正前方,同时确保覆盖两侧后视镜,避免盲区。
我用两款主流机型做了24小时测试:
- A品牌带电池款:在露天停车场开启移动侦测,白天能捕捉到车辆经过的画面,但夜间红外效果一般,距离超过5米就看不清车牌。
- B品牌常电款:配合缩时录影功能,24小时仅消耗约10%的电瓶电量,画面清晰度和连续性都更稳定,适合长期停车使用。