
中控台左侧最显眼的就是驾驶模式旋钮,这可是A4L的灵魂所在。根据多年经验,日常通勤用舒适模式最顺手,转向力度适中,悬挂也能过滤掉大部分路面颠簸;如果周末想体验一把操控乐趣,拧到动态模式,你会发现油门响应至少快20%,连方向盘都会跟着变沉,过弯时的支撑性明显增强。旁边的ESP按键默认是开启状态,这个功能关键时刻能救命,除非是专业场地脱困,否则不建议关闭。再往下就是自动驻车键,深踩刹车就能激活,0.3秒的坡道防溜响应比机械手刹靠谱多了,等红灯时不用一直踩着刹车,解放双脚的同时还能避免溜车尴尬。
中控台中央的MMI系统是科技感的集中体现。音量旋钮不仅能调节音量,左右拨动还能切歌,这个小细节很多车主都不知道。更实用的是手势控制功能,双指在旋钮上方轻轻缩放,地图就能跟着变大变小,响应速度大概0.2秒,比用手指点屏幕方便多了。方言语音操控也值得一试,支持7种方言,就算带着口音说话,系统也能准确识别。最让新手省心的是智能泊车键,按下后系统会自动扫描车位,支持垂直、侧方和斜列泊车,最小30cm的间距都能轻松停进去,比自己倒库靠谱多了。
三区独立空调是长途出行的必备神器,主驾、副驾和后排可以设置不同的温度,再也不用因为空调温度吵架了。高配车型还带三挡座椅加热,冬天上车前提前打开,屁股和后背都能暖乎乎的。电子换挡杆旁边集成了驾驶模式切换和泊车辅助功能,操作起来很顺手,不用在中控台上到处找按键。
其实A4L的中控台按键设计都是为了方便驾驶,只要多上手操作几次就能熟练掌握。建议大家提车后先把驾驶模式和自动驻车功能摸透,这两个功能能让你感受到德系车的操控精髓。智能泊车和手势控制功能对新手特别友好,花点时间研究一下,能大大提升用车体验。