
燃油车的空调压缩机靠发动机带动,停车开空调时发动机得怠速运转,每小时油耗通常在1-2升左右,排量越大油耗越高。我见过不少车主夏天在车里吹空调午睡,醒来油表掉了一大格。长期这样还可能导致发动机积碳,影响动力和寿命,建议单次怠速开空调别超过20分钟,要是等的时间长,不如熄火锁车去阴凉处待着。
新能源车的空调直接用动力电池供电,耗电情况和车型、空调模式有关。制冷时每小时耗电大概0.8-1.5度,制暖时能耗会高不少,普遍在1.5-3度之间。根据经验,主流新能源车满电状态下,空调连续开15-50小时是没问题的,但要注意别让电量低于30%,长期低电量使用可能影响电池寿命,最好保持电量在40%以上再长时间开空调。
这得看空调技术和车辆的节能设计。比如带热泵空调的车型,冬季制暖时能利用环境热量,比传统PTC加热省电30%左右;支持远程控温的车型,可以提前用手机启动空调,等上车时车内已经凉快了,还不用在车里干等着耗电。另外,智能空调系统能根据车内人数和温度自动调节风量,也能省不少电。
指导价20.98-33.18万元,经销商报价19.2-32.5万元。它搭载了宽温域热泵空调,冬天开暖风比普通车型省电30%,特别适合北方车主。还支持远程预约控温,早上出门前用手机启动空调,上车就能享受舒适温度,不用在车里干等耗电。目前部分经销商有至高2万元置换补贴,首任车主还能享受终身三电质保,性价比不错。
指导价22.39-33.99万元,经销商报价21.8-32.5万元。这款车的空调支持分区独立控温,后排乘客可以自己调节温度,不用全车开一样的风量,能省不少电。它还有太阳能车顶,停车时能给小电瓶充电,间接延长空调使用时间。要是经常需要停车开空调,这个太阳能车顶还是挺实用的。