
这是最常见的原因,没有之一。捷达的轮速传感器装在四个车轮的轴承附近,雨天跑泥路或者长时间不清理,传感器表面容易被泥土、铁粉覆盖,导致信号传输异常。我见过很多车主,就是因为传感器脏了亮灯,拆下来用化油器清洗剂一喷就好。要是清洗后还亮,那大概率是传感器本身老化了,得换个新的,记得顺便检查传感器和信号齿圈的间隙,一般保持在0.5-1mm之间比较合适。
ABS系统对电压很敏感,要是电瓶亏电,电压低于10V,系统就会进入保护模式,灯自然就亮了。这种情况先看看电瓶是不是该换了,或者最近有没有长时间停车没关电。另外,发动机舱里的ABS保险丝也得检查,熔断的话直接换个同规格的就行,记得断电操作,别搭错线。
捷达车开久了,线路插头容易氧化松动,尤其是轮速传感器的插头,经常被泥水浸着。我上次帮一个车主查故障,就是左前轮传感器的插头松了,重新插紧并用扎带固定后,灯就灭了。建议大家定期打开引擎盖,检查ABS泵周围的线路和插头,有没有松动、腐蚀的情况,早发现早处理。
这个相对少见,但也不能排除。控制单元相当于ABS系统的大脑,要是它坏了,整个系统就瘫痪了。不过一般不会突然坏掉,通常是进水或者电压不稳导致的。遇到这种情况,得用专业的诊断仪读取故障码,确定是控制单元的问题后,要么修要么换,建议找靠谱的修理厂,别自己瞎折腾。
刹车油是ABS系统的动力传递介质,液位过低或者油液变质,都会影响系统的正常工作。捷达的刹车油壶在发动机舱右上角,打开看看液位是不是在最低刻度以上,要是不够就及时补充同型号的刹车油。另外,刹车油一般两年或者四万公里换一次,变质的刹车油里有杂质,会堵塞管路,导致灯亮,记得按时更换。