
根据经验,A7的轿跑造型确实比A6更吸睛。我接触过的年轻车主里,十个有八个选A7是冲着无框车门和溜背线条去的,尤其是恒动灰、电光蓝这些配色,开在路上回头率比A6的商务黑高不少。A6的镀铬前脸虽然经典,但更适合成熟稳重的商务人士,A7的运动包围和掀背尾门明显更符合年轻人的审美。
这是肯定的。从数据上看,A7的2.0T高功率发动机能输出245马力,比A6的低功率版本多了近50马力,零百加速7.9秒,比A6快1.3秒。我试驾过这两款车,A7的油门响应更灵敏,深踩下去推背感明显,过弯时悬挂支撑也更足,方向盘指向精准,不像A6那样偏舒适调校。不过要注意,A7的底盘偏硬,走烂路时滤震不如A6,但喜欢驾驶乐趣的人会觉得这是优点。
通常来说是的。A7标配矩阵式LED大灯、30色氛围灯和四区空调,内饰用了钢琴烤漆面板和铝饰条,细节处理更精致。我有个朋友买的A6豪华型,氛围灯只有单色,后来还得自己加装。不过A6的选装灵活性更高,比如可以升级L2级驾驶辅助,长途开车更轻松,但A7的基础配置已经能满足大部分人的需求了。
从终端价格来看,A7的优惠幅度和A6差不多,算下来性价比挺高的。我认识一个车主,去年买A7时优惠了5万多,落地不到40万,比A6的中配还便宜。而且A7的保值率虽然不如A6,但对于打算长期开的人来说影响不大。如果预算在40万左右,又不想买街车,A7确实是个不错的选择。