
根据经验,A7的溜背造型+无框车门是最戳年轻人的点。A6的三厢商务范太“规矩”,而A7的5076mm车身搭配1429mm低趴高度,跑在路上自带吸睛buff。尤其是解锁时无框车门缓缓降下的瞬间,仪式感比A6强不止一个档次。
对比同价位车型,A7入门版就配2.0T高功率发动机(245马力/370N·m),0-100km/h加速7.9秒;而A6入门版是2.0T低功率(190马力),加速要9.2秒。实际开起来,A7的油门响应更灵敏,高速超车底气更足,运动模式下的声浪也比A6更有激情。
多年来看,A7的标配配置比A6实在。比如A7全系标配矩阵式LED大灯(带随动转向)、四区独立空调、前排运动座椅;而A6的矩阵大灯需要选装,空调也只有双区。对追求性价比的用户来说,A7能省不少选装费。
A7的轮胎用的是245/45 R19低扁平比胎,抓地力比A6的同规格舒适胎好;底盘调校也更偏向运动,过弯侧倾比A6小。虽然牺牲了一点后排头部空间(溜背设计导致),但对注重驾驶的人来说,这点妥协完全值得。
✅ 预算40-45万,喜欢个性和驾驶感:直接冲A7的45 TFSI豪华型,动力配置都均衡,近期终端优惠还大
✅ 纠结空间:A7后排头部空间确实比A6小3-5cm,但175cm以下乘客坐完全没问题,不用过度担心
✅ 对比试驾:一定要去4S店试乘试驾,感受A7的动力响应和A6的舒适性差异,再做决定