
此提示由车辆电子控制单元(ECU)触发,通过制动系统传感器收集的数据(如制动液液位传感器、刹车片磨损传感器信号)判断异常。根据行业标准,当传感器数值超出预设阈值(如制动液液位低于最低刻度线、刹车片厚度小于3mm)时,系统会激活警示。
• 制动液缺失或变质:制动液具有吸湿性,长期使用会导致含水量升高(通常每2年含水量达3%需更换),降低沸点引发气阻;液位低于MIN线会直接触发警示。
• 刹车片过度磨损:前轮刹车片磨损速度通常为后轮的1.5-2倍,当厚度小于2mm时,磨损传感器会接触刹车盘,传递电信号至ECU。
• 传感器或线路故障:轮速传感器(ABS系统核心部件)受油污、磁电信号干扰,或线路接头松动,可能导致误报。
• 制动系统泄漏:制动管路、总泵/分泵密封件老化,会造成制动液渗漏,需通过压力测试(通常压力保持在10-15MPa)检测泄漏点。
• 立即降低车速,避免急刹车,观察制动踏板行程是否变长、踩下时是否有海绵感(气阻典型表现)。
• 安全停车后,打开引擎盖检查制动液储液罐液位,若低于MIN线,可添加同型号制动液至MAX线(需注意DOT3、DOT4型号不可混用)。
• 若液位正常,建议联系专业维修机构,使用诊断仪读取故障码(如C0040代表右前轮速传感器故障),针对性检修。
• 需注意:该提示不可忽视,根据NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)数据,约12%的制动系统事故与未及时处理警示有关。
• 定期检查:每1万公里检查刹车片厚度,每2年更换制动液(或按车辆手册要求)。
• 避免极端工况:频繁下坡路段需采用发动机制动辅助,减少刹车片过热磨损。
• 传感器清洁:每2万公里清洁轮速传感器表面油污、金属碎屑,确保信号正常。