
很多ES车主买了车半年,后排空调还没摸明白怎么用,根据经验,其实不同配置的操作逻辑差异不小。今天就把全系车型的开启方法一次性讲透,新手也能秒懂。
这类车型后排没有独立控制区,得先确保前排空调处于开启状态。然后找到后排中央出风口下方的滚轮拨片,向上拨动就能启动后排送风,拨片位置越高风量通常越大。调节风向时,直接拨动出风口的导风板就行,上下左右都能调整。需要注意的是,温度和送风模式得通过前排中控台统一设置,后排无法单独调节。
作为顶配车型,它的后排中央扶手箱上有一块独立触控面板,操作起来更灵活。先按下面板上的电源键激活系统,然后就能直接调节温度、风量和送风模式了,比如想单独调低后排温度,直接滑动温度条就行,前后排可以实现分区控制。不过要记得,前排空调如果处于关闭状态,后排单独开启可能无法正常工作。
有时候后排不出风,别着急找4S店。先检查前排是不是设置了“吹脚模式”,这种模式下后排风量会很小;再看看中控屏上有没有显示三个小人的图标,这是S-Flow节能模式,开启后会优先保证前排送风,关闭它后排风量就能恢复正常。另外,长时间不用空调,建议每周启动一次,防止管道发霉。
开了这么多年车,见过不少车主因为没搞懂空调逻辑,夏天后排乘客热得冒汗。其实只要掌握这些小技巧,ES的后排空调用起来还是很顺手的。如果经常有家人坐后排,选300h行政版确实更方便,毕竟独立控制的体验不是物理拨片能比的。