
开了十几年车,见过太多车主冬天开空调热风时要么干等半天不热,要么油耗飙升还吹得口干舌燥。其实雷克萨斯的空调系统设计得很智能,只要掌握核心步骤,一分钟就能让车厢暖起来。
首先得等发动机水温上来,这是关键。根据经验,启动车辆后原地或慢速行驶3-5分钟,仪表盘水温指针到中间位置(大概70℃)再开热风,冷车直接开不仅不热,还可能增加发动机磨损。接下来一定要关闭A/C键,雷克萨斯制热靠的是发动机余热,开着压缩机反而会多耗20%的油,这点很多新手容易忽略。温度设定方面,ES系列顺时针转左侧TEMP旋钮到25-28℃的红色区域,RX直接在触控屏滑温度条,LS按▲键调,这个区间是人体最舒服的,太高容易口干。最后选对出风模式,优先脚部或面部+脚部,热空气下沉,比光吹脸快30%。
开ES300h这类混动车,得先切HEV模式,纯电EV模式发动机不转,根本没热风。要是车有远程启动功能,提前10分钟用雷克萨斯APP启动,上车直接就能吹暖风,不用在车里干等。
除雾后记得检查A/C键,前挡除雾默认开压缩机,除完雾手动关掉,别白耗着油。温度别超28℃,不然发动机负荷大,油耗也跟着涨。循环模式要换着用,高速开外循环通风,堵车切内循环防尾气,单次内循环别超30分钟,保持空气流通。
座椅加热和空调一起用,开了座椅加热,空调温度可以降2℃,舒服还省油。空调滤芯每1万公里清洁一次,2万公里换一次,堵了出风量能少40%,热风自然就弱了。冬天冷的时候,提前用APP远程预热,上车就暖和,不用等水温。
掌握这几步,冬天开雷克萨斯就不会遭罪了,暖和还省油。关键是别犯那些常见的小错误,比如冷车开热风、忘了关A/C键,这些细节做好了,用车体验能提升不少。