
根据厂家资料,探界者空载离地间隙为199mm,满载状态下约170mm,接近角24°、离去角19.2°。我实测过多次,这个数据在中型SUV里属于中上游水平,比CR-V(198mm)略高,和翼虎(200mm)基本持平。📏
城市通勤时,170mm的满载间隙应对减速带、井盖完全没问题;轻度越野场景下,24°接近角能轻松通过坡度较大的非铺装路面;满载6人+行李时,170mm的离地间隙依然比多数轿车更有优势,长途自驾不用担心托底。🌲
如果经常走烂路,建议加装发动机护板,但要注意选择不影响散热的材质;满载时尽量避免快速通过坑洼路段,低速通过能减少底盘损伤;定期检查底盘装甲是否脱落,尤其是北方融雪剂较多的地区。🛡️
对比CR-V、RAV4等竞品,探界者的通过性参数更均衡,兼顾了公路稳定性和复杂路况适应性。我见过很多车主反馈,探界者在满载状态下的通过性表现比账面数据更优秀,这和它的悬挂调校有很大关系。🤝