探界者离地间隙是多少？

开了三年探界者，每次过坑洼路段都得留意底盘高度，今天就把我实测和查资料总结的离地间隙信息分享给大家。作为SUV车主，离地间隙直接关系到通过性，尤其是周末去郊外玩时，遇到土路、碎石路都得心里有数。

空载与满载离地间隙实测数据

探界者的官方数据显示，空载状态下离地间隙为199mm，约20厘米；满载状态下则为170mm，约17厘米。我自己用卷尺量过空载时的底盘最低点，大概在19-20厘米之间，和官方数据基本一致。满载时因为车身下沉，通过性会略有下降，但17厘米的高度应对城市减速带、轻度越野路面还是足够的。

辅助通过性参数补充

除了离地间隙，接近角和离去角也是影响通过性的关键。探界者的接近角为24°，离去角为19.2°，这个数据在同级SUV中属于中等偏上水平。四驱版本配备了适时四驱系统，遇到湿滑路面或轻度越野场景时，能自动分配动力，提升脱困能力。

同级对比优势分析

对比本田CR-V（198mm）、丰田RAV4（193mm）等同级车型，探界者的空载离地间隙略占优势。虽然差距不大，但在通过一些较高的障碍物时，几毫米的差距可能就决定了是否会刮底盘。我有次开朋友的CR-V过一个土坡，底盘轻微刮到了，而我的探界者顺利通过，这就是离地间隙优势的体现。

日常使用建议

• 1️⃣ 通过坑洼路段时，注意观察底盘最低点位置，探界者的排气管位置较低，空载时约17厘米，遇到凸起路面要减速慢行，避免刮伤排气管。

• 2️⃣ 如果经常走烂路，建议选装底盘护甲，能有效保护发动机和变速箱底部。我自己就装了，上次过碎石路时，护甲帮我挡住了几块大石头，避免了底盘损伤。

• 3️⃣ 四驱版本更适合轻度越野需求，比如郊外的泥泞路、沙滩等场景，两驱版本则更适合城市通勤。

总的来说，探界者的离地间隙表现在同级车型中比较优秀，既能满足城市日常使用，又能兼顾周末郊游的轻度越野需求。如果经常需要走非铺装路面，建议优先考虑四驱版本，通过性会更有保障。大家在开车时也要根据路况调整车速，注意保护底盘，毕竟底盘是车辆的重要组成部分，一旦受损维修成本也不低。