
1.5指的是发动机的排量,单位是升,代表所有气缸工作容积的总和;而“T”则是Turbocharger(涡轮增压器)的缩写。简单说,就是通过发动机排出的废气推动涡轮旋转,给进气系统“增压”,让更多空气进入气缸和燃油混合燃烧,这样就能在不增加排量的前提下提升动力输出。我自己的车就是1.5T,起步时轻踩油门就能感受到明显的推背感,比之前开的1.5L自然吸气车型有劲多了。
相比同排量的自然吸气发动机,1.5T的动力提升非常显著。根据我查的行业数据,1.5T发动机的最大功率通常在150-190马力之间,峰值扭矩能达到220-270牛·米,而1.5L自然吸气发动机的最大功率一般只有110马力左右,扭矩也大多在140牛·米上下。实际驾驶中,这种动力差距很直观——比如在高速上超车,1.5T车型不用深踩油门就能快速完成,而1.5L可能需要提前降档、猛踩油门才能跟上节奏。我家住在 hills 附近,以前开1.5L爬陡坡时总感觉“肉”,换了1.5T后,即使满载家人和行李,爬坡也很轻松。
很多人担心涡轮增压发动机费油,但其实现在的技术已经做得很好了。我自己的车日常通勤(市区+高速各半)百公里油耗大概6.5L左右,比之前的1.5L车型还低0.5L。不过养护成本确实要高一点,因为涡轮增压发动机工作温度更高,需要用全合成机油,我每次保养换机油大概要花400多块,加上定期检查涡轮管路、进气系统等,一年下来养护费用大概1500元左右,比1.5L车型贵300-500元。但考虑到动力提升,这个成本还是能接受的。
如果经常跑高速、需要频繁超车,或者住在山区、经常爬坡,1.5T车型绝对是更好的选择;但如果只是日常城市通勤,每天开的路程不长,1.5L自然吸气车型可能更经济实惠,养护也更省心。我身边有个朋友,每天就开5公里上下班,买了1.5L车型,油耗才5.8L,保养一次只要300块,用得也很舒服。