
1️⃣提前减速降挡,选对挡位很重要 进入坡道前,先通过刹车将车速降低到合适范围,再根据坡度和长度选择挡位。如果是短而缓的坡,比如城市里的立交桥下坡,挂3挡就够用,发动机制动的力量能稳住车速;要是遇到长陡坡,比如山路那种持续几百米甚至上千米的坡,一定要挂2挡甚至1挡,这样发动机的牵制力更强,能有效控制车速。
2️⃣以发动机制动为主,刹车辅助配合 挂好低挡位后,脚可以从油门上移开,利用发动机的阻力来减速,这时候不要长时间踩刹车,避免刹车片过热失效。如果感觉车速有点快,就轻点一下刹车,每次刹车时间控制在3秒以内,让刹车片有散热的时间,这样交替使用发动机制动和点刹,下坡会更平稳。
3️⃣特殊路况要灵活应对 遇到急弯下坡时,提前鸣笛提醒对向车辆,过弯时握紧方向盘,保持方向稳定,不要猛打方向;如果路面湿滑,比如刚下过雨,车速要比平时慢一半,避免车轮打滑;要是下坡时遇到堵车,保持与前车2倍的安全距离,全程挂1挡慢慢蠕动,脚放在刹车上随时准备停车。
4️⃣牢记两个操作禁忌 千万不要全程踩着刹车不放,这样很容易导致刹车热衰减,关键时刻可能刹不住车;也不能挂空挡滑行,空挡时发动机失去牵制力,全靠刹车减速,会增加刹车负担,而且一旦刹车失灵,后果不堪设想。