油改气自动跳油是什么坏了？

油改气自动跳油是什么坏了？

一、燃气压力异常

气瓶压力需保持在0.25MPa以上，减压阀输出压力应在0.8-1.2bar之间。若压力不足，可能导致燃气供应不稳定，触发自动跳油。建议检查气瓶阀门是否完全开启，或减压阀是否堵塞，每2万公里更换燃气滤芯，清洁减压阀管路。

二、电路信号故障

高频电磁阀插头松动或线路接触不良，会导致信号中断，尤其在颠簸路段容易触发跳油。建议用万用表检测信号线导通性，电阻应小于0.5Ω，重新加固插头并修复破损线路。

三、点火系统衰减

普通火花塞或高压线漏电会导致点火能量不足，燃气燃烧不充分，引发跳油。建议更换燃气专用火花塞，间隙保持在0.7-0.8mm，检测高压线绝缘电阻，应大于10MΩ。

四、ECU参数失准

改装后ECU参数未适配原车工况，可能导致空燃比异常或怠速喷射量偏差。建议到专业改装厂重新校准参数，微调怠速燃气喷射量，范围在±3%。

五、机械部件问题

气门间隙过大，标准值为0.15-0.25mm，或真空管路漏气，会导致燃烧不充分。建议用烟雾检测仪排查真空管路漏气点，调整气门间隙至标准范围。

排查顺序建议按燃气压力→电路信号→点火系统→ECU参数→机械部件进行，日常维护每5000公里清洗燃气喷轨，每年校准减压阀压力，可大幅降低跳油概率。若问题复杂，尽快联系专业改装厂检测，避免发动机损伤。