牛逼哄哄

发动机自动启停到底好不好？

开了五年带自动启停的车，每次等红灯时发动机突然熄火又重启，身边总有朋友问这功能到底是省油还是伤车。作为天天和它打交道的车主，今天就用实际体验拆解几个大家最关心的问题，帮你搞懂这个“争议性”配置到底值不值得用。

Q1：自动启停真的能省油吗？

我自己的车是1.5T涡轮增压发动机，平时主要跑城市通勤，早高峰堵半小时是常事。根据仪表盘油耗显示，开启启停后百公里油耗能比关闭时低0.8-1.2L，算下来一个月能省个百八十块油钱。查过资料，这个数据和行业测试基本一致——城市拥堵路段（怠速占比超40%）能降低5%-15%的油耗，但如果是跑高速或者畅通路段，省油效果就几乎可以忽略了。不过要注意，单程低于3公里的短途行驶别开，发动机没热透就频繁启停，反而可能增加油耗。

Q2：频繁启停会不会伤发动机和电瓶？

这是大家问得最多的问题，我特意问过4S店的技师。现在带启停的车都用专用的AGM或EFB电瓶，启动机也是强化过的，厂家设计时就考虑了频繁启停的工况。我车开了五年，电瓶和启动机都没换过，技师说只要不是极端情况（比如零下20度还频繁启停），正常使用下寿命和普通车差别不大。不过要提醒一点，如果车停在坡道上（坡度超过15%），最好手动关闭启停，不然重启瞬间可能有溜车风险，得配合AUTOHOLD一起用才安全。

Q3：启停时的震动和噪音会不会影响驾驶体验？

这个得看车型调校。我之前开朋友的某款德系车，启停重启时震动特别明显，像被人踹了一脚；但自己的车是日系混动，重启时几乎没感觉，噪音也和怠速时差不多。后来查了下，不同品牌的启停逻辑和硬件不一样，比如丰田卡罗拉双擎用的是电机辅助启动，平顺性就比纯燃油车好很多。如果对震动敏感，买车时一定要试驾体验，重点感受等红灯时重启的平顺度，要是试驾车都震得难受，那日常用肯定不舒服。

Q4：哪些场景下应该关闭自动启停？

根据我的经验，这几种情况最好手动关掉：一是刚启动车时，发动机还没到正常工作温度（水温表没到中间线），频繁启停可能增加发动机负担；二是在小区里挪车或者排队进车库时，走走停停的短距离移动，启停反而会让车更“窜”；三是夏天开空调时，如果车停在太阳底下，发动机熄火后空调可能会变成送风模式，凉快程度下降，这时候关掉启停能保证空调效果。除此之外，跑长途或者畅通路段也可以关，毕竟匀速行驶时启停根本不工作，开着也没用。