
首先是刹车系统,铸铁刹车盘遇水4-6小时就可能生锈,踩刹车时会有“滋滋”异响,制动效能也会轻微下降。这时候别慌,低速行驶时轻踩刹车,让刹车片和刹车盘摩擦就能除锈。其次是轮毂排水孔,泥沙很容易把孔堵住,积水残留会加速轮毂腐蚀,建议用高压水枪对着排水孔冲一冲。另外,胎压传感器可能因水压临时失灵,导致胎压误报,最好用物理胎压计再测一遍。
如果车辆长时间泡在水里,问题就更棘手了。四轮轴承首当其冲,润滑脂遇水乳化后会失去润滑作用,轴承磨损加剧,开起来会有“嗡嗡”的异响,严重时得拆解更换。轮胎方面,3年以上的老旧轮胎帘线层可能被水腐蚀,强度下降,爆胎风险大大增加。悬挂衬套也逃不过,橡胶吸水后会慢慢失去弹性,底盘会有松散感,过减速带时更明显。
发现水位到轮胎一半后,第一时间把车移出积水,停在干燥通风的地方。然后检查刹车、轮毂和底盘部件,重点看看有没有泥沙附着。48小时内最好去维修店,把车举起来彻底检查底盘,特别是轴承和悬挂。如果是老旧轮胎或者长期泡水,建议做个动平衡和四轮定位,确保轮胎和悬挂系统正常。