
轮胎扎钉或割伤是导致胎压骤降的主要原因,异物穿刺会使轮胎持续漏气。其次,气门嘴老化或密封圈损坏也可能引发慢撒气,这种情况通常在数天内逐渐出现胎压下降。此外,冬季低温环境下,轮胎内部气体热胀冷缩,也可能导致胎压低于200kPa。
胎压低于200kPa时,轮胎侧壁会过度形变,行驶中产生异常热量,可能引发爆胎。同时,轮胎与地面接触面积增大,会导致转向沉重、制动距离延长,增加事故风险。长期低压行驶还会加剧轮胎磨损,缩短使用寿命。
首先应开启危险报警闪光灯,将车辆移至安全区域。随后检查轮胎外观,查看是否有明显扎钉或破损。若配备车载充气泵,可临时补气至230kPa以上,以维持基本行驶能力。若轮胎漏气严重,无法充气,则需更换备胎,并尽快前往维修点处理。
到达维修点后,建议进行轮胎拆检,确认漏气点。若为扎钉,可采用蘑菇钉补胎,这种方式密封性更好,使用寿命更长。补胎后需重新检测胎压,并确保轮胎气压符合车辆厂商推荐值,通常为230-250kPa。
建议每月在冷车状态下检测胎压,确保数值在标准范围内。长途行驶前应再次检查胎压,避免因行驶中温度升高导致胎压异常。此外,定期清理轮胎花纹内的异物,可减少扎胎风险。