
其实得分情况!普通湿滑路面或薄冰,放低胎压反而会让轮胎接地面积变大,滚动阻力增加,刹车距离可能更长。❄️ 但在深厚积雪(超过10cm)里,适当降低胎压(比如从2.5bar降到2.0bar),能让轮胎像履带一样“咬”住雪层,确实能提升通过性。不过这招只适用于极端情况,平时别乱用!
记住:标准胎压才是王道!🚗 每辆车的B柱或油箱盖上都有推荐值,一般轿车2.2-2.5bar,SUV 2.4-2.8bar。我自己的车常年保持2.4bar,不管冬夏都很稳。上周去4S店,师傅还特意提醒我:“冬天胎压会因为热胀冷缩降低0.2-0.3bar,记得及时补气!”
这可是我的压箱底经验!👇
1️⃣ 换雪地胎! 去年冬天我在东北,没换雪地胎差点在坡上溜车。雪地胎的花纹比普通胎深2-3mm,橡胶更软,低温下抓地力翻倍。
2️⃣ 备防滑链! 遇到结冰的山路,防滑链比放胎压靠谱多了。但要注意,装了防滑链后车速别超过30km/h,不然容易伤胎。
3️⃣ 慢!慢!慢! 这是最关键的!去年我在雪地里急刹车,ABS都弹脚了还是滑出去半米,吓得我手心冒汗。后来学乖了,保持车距(至少50米),提前刹车,再也没出过事。
别慌!找个靠谱的汽修店或加油站,用胎压计测一下,然后补气到标准值。⚠️ 重点提醒:补气后最好做个动平衡,不然高速上方向盘可能会抖!我上次就因为偷懒没做,开到120km/h时方向盘抖得像筛子,赶紧去补做了才好。