
ABS全称Anti-lock Braking System,即防抱死制动系统。它的核心作用是在紧急制动时,防止车轮完全抱死。车轮抱死后,车辆会失去转向能力,且容易发生侧滑,而ABS能让车轮保持“边滚边刹”的状态,确保驾驶员仍能控制方向。
ABS主要由轮速传感器、电子控制单元(ECU)和制动压力调节器三部分组成。轮速传感器实时监测车轮转速,当检测到车轮即将抱死时,ECU会迅速向制动压力调节器发送信号,通过高频“点刹”(每秒60-120次)调整制动压力,让车轮始终保持在接近抱死但未完全抱死的临界状态。
🛡️ 保持转向能力:紧急刹车时,即便全力踩下制动踏板,ABS也能让车轮不完全锁死,驾驶员可正常转动方向盘躲避障碍物,大大降低事故风险。
📏 优化制动距离:在湿滑或冰雪路面,ABS通常能缩短10%-20%的刹车距离;在干燥路面,虽不一定缩短距离,但能让制动过程更稳定,避免车辆失控。
🛞 减少轮胎磨损:车轮抱死后会与地面发生滑动摩擦,导致轮胎局部严重磨损。ABS通过避免抱死,可降低约20%-30%的紧急制动胎面损耗。
⚠️ 触发时勿松脚:当ABS启动,刹车踏板会出现震动和异响,这是系统正常工作的表现,此时应继续保持全力踩刹车,切勿中途松开。
⚠️ 特殊路况需谨慎:在深厚积雪、松软沙地等特殊路面,车轮抱死可能反而有助于停车,部分车辆会配备ABS关闭功能,具体操作需参照车辆说明书。
⚠️ 故障灯亮需检修:若仪表盘上的ABS指示灯常亮,说明系统可能存在故障,需及时到正规维修机构检查,避免影响行车安全。
随着汽车安全标准的提升,ABS已成为乘用车的标配配置。自2026年起,我国强制要求所有新出厂乘用车配备ABS,这一举措进一步提升了道路行驶的安全性。