
简单来说,ABS系统是通过每秒60-120次的高频“点刹”,在紧急制动时避免车轮完全抱死。它的关键价值不是单纯缩短刹车距离,而是让驾驶员在刹车时仍能控制车辆转向,这在湿滑路面或突发状况下尤为重要。
系统通过轮速传感器实时监测车轮转速,当检测到车轮即将抱死时,液压调节器会在0.01秒内快速调整制动力。这个过程保持车轮20%左右的滑移率,在制动效能和操控性之间找到最佳平衡,避免车辆失控。
最早的ABS专利由英国人霍纳摩尔在1920年获得,80年代后期开始成为轿车标配。中国从1999年起强制重型车辆安装,如今ABS技术已发展到与自动驾驶系统深度融合的阶段,为行车安全提供更全面的保障。
遇到紧急情况时,应持续用力踩住刹车踏板,不要反复抬脚。此时刹车踏板可能会出现震动或弹脚的情况,这是ABS系统在正常工作,属于正常现象。同时要注意,ABS并非万能,在冰雪等特殊路面,仍需降低车速谨慎驾驶。