
ABS的主要作用是防止车轮在制动时完全抱死,避免车辆失控。系统通过高频点刹(通常每秒60-120次)调节制动力,使车轮保持20%左右的滑移率,既能缩短刹车距离,又能让驾驶者正常转动方向盘避让障碍物。
ABS由轮速传感器、电子控制器(ECU)和液压调节器三部分组成。轮速传感器实时监测四个车轮的转速,ECU每秒处理上百组数据,判断车轮是否有抱死趋势。一旦检测到异常,液压调节器会迅速调整对应车轮的刹车压力,实现动态制动。
在配备ABS的车辆上,紧急制动时应持续用力踩下刹车踏板,不要反复抬脚。系统启动时刹车踏板会出现震动或弹脚感,这是正常现象,表明ABS正在工作。此外,定期检查轮速传感器是否被泥土、冰雪覆盖,避免影响信号传输。
虽然ABS能提升制动安全性,但并非万能。在砂石路、积雪覆盖的路面上,ABS可能会延长刹车距离,此时应提前减速,避免急刹。同时,ABS无法替代安全驾驶习惯,保持合理车距和车速仍是预防事故的关键。
若仪表盘上的ABS警告灯亮起,可能是轮速传感器故障、线路接触不良或液压系统异常。建议立即降低车速,谨慎驾驶至维修店检查。切勿自行拆解ABS部件,以免影响系统密封性和稳定性。