
根据经验,黄牌4米2总质量普遍超4.5吨,按法规得B2驾照才能开。见过不少新手买了黄牌车才发现驾照不符,最后只能转卖,损失不小。蓝牌车总质量≤4.5吨,C1/C2都能驾驭,这是最直观的门槛差异。
城配场景里蓝牌优势明显。我跑过的十几个城市里,90%的市区核心路段对蓝牌货车不限行,早晚高峰也能进二环配送。黄牌车就得提前办通行证,还得卡着凌晨或深夜的允许时段跑,耽误时效不说,超时还可能被拍违章。
确实如此。蓝牌4米2整备质量一般2.5-3吨,减去自重后额定载重通常1-2吨,稍不注意就超载。黄牌车总质量能到7.5吨,额定载重3-4吨很常见,拉建材、重货时不用偷偷摸摸,合规性更高,长途跑高速也更踏实。
给大家算笔账:高速费蓝牌约0.5元/公里,黄牌得0.8元;年检蓝牌10年内只上线2次,黄牌每年都要检;保险方面,蓝牌商业险一年7000左右,黄牌得12000上下。长期跑下来,黄牌的年成本比蓝牌高30%左右。
重点看行驶证!别信销售说的“蓝牌能拉3吨”,现在查“大吨小标”越来越严,去年就有卡友因为蓝牌车实际载重超2吨被扣分罚款。提车时一定要核对行驶证上的“总质量”和“整备质量”,算清楚额定载重再下单,避免后期麻烦。