不必忧桑

刹车吱吱响是什么原因？

开车时踩下刹车踏板，突然传来尖锐的“吱吱”声，这种情况相信不少车主都遇到过。刹车系统作为保障行车安全的关键部件，任何异响都不容忽视。那么，刹车时出现吱吱响究竟是什么原因导致的？又该如何处理呢？

刹车片磨损至警戒位置

刹车片是刹车系统中直接与刹车盘摩擦的部件，其表面通常设有厚度警戒线。当刹车片磨损至厚度低于3毫米时，内置的金属预警片会与刹车盘直接接触，从而产生持续性的吱吱异响。这种情况下，异响会随着刹车频率的增加而愈发明显，且不会自行消失。建议车主定期检查刹车片厚度，通常每行驶3万公里左右需进行一次专业检测，若磨损严重应及时更换刹车片，避免因制动效能下降引发安全隐患。

刹车盘/片表面附着异物

车辆行驶过程中，路面上的砂石、灰尘或金属碎屑可能会嵌入刹车盘与刹车片之间的缝隙。踩刹车时，异物在两者的摩擦作用下会产生间歇性的吱吱响，有时还会伴随轻微的震动感。这种异响通常在车辆经过泥泞路段或砂石路后出现，且在连续刹车几次后可能会有所缓解。遇到此类情况，建议低速行驶并轻踩刹车数次，利用刹车盘的热量和摩擦力将异物排出；若异响持续存在，应到专业维修点进行刹车系统清洁，避免异物长期磨损刹车盘表面，造成不可逆的损伤。

刹车片材质过硬或受潮

部分刹车片在生产过程中金属成分占比较高，或在存放、安装过程中受潮，也可能导致刹车时出现吱吱响。金属含量过高的刹车片在低温环境下摩擦系数不稳定，易产生高频噪音；而受潮的刹车片表面会形成一层氧化膜，初期刹车时会因摩擦不均匀发出异响。这种情况下，异响通常在车辆行驶一段时间后，随着刹车片温度升高或表面氧化膜磨损而逐渐消失。建议车主选择符合原厂标准的刹车片，安装前确保刹车片表面干燥清洁，若异响持续超过一周，应检查刹车片材质是否存在问题。

刹车分泵卡滞或回位不良

刹车分泵是推动刹车片夹紧刹车盘的关键部件，若分泵活塞因灰尘、锈蚀等原因出现卡滞，会导致刹车片与刹车盘长期处于轻微接触状态。车辆行驶时，两者的摩擦会产生持续性的吱吱响，尤其在低速行驶或松油门滑行时更为明显。这种情况不仅会增加车辆油耗，还会加速刹车片和刹车盘的磨损。建议定期对刹车分泵进行保养，每2万公里左右更换一次刹车油，避免刹车油变质导致分泵卡滞；若发现分泵卡滞，应及时到维修点进行拆解清洁或更换。