
很多车主在聊起豪华车时,往往会聚焦于BBA的旗舰车型,但提到大众Phaeton,不少人可能会愣一下——这到底是什么车?其实,Phaeton对应的正是大众品牌曾经的旗舰豪华轿车“辉腾”,它虽然已经停产,却是大众在豪华车领域留下的浓墨重彩的一笔,根据多年经验,真正懂车的人提到辉腾,都会对它的“低调奢华”竖起大拇指 🚗💨
辉腾诞生于2002年,定位为大型豪华轿车,车身尺寸达到5179x1903x1450mm,轴距为3001mm,这样的尺寸在同级别车型中属于主流偏上水平,宽大的车身配合大众当时顶尖的全时四驱系统,能带来非常沉稳舒适的驾乘体验。它的外观延续了大众家族式的设计语言,没有过多张扬的线条,但车尾中央的大写字母标识是其经典特征,看似低调却暗含尊贵气质,我见过很多案例,有人开着辉腾去商场,保安甚至会以为是普通的大众轿车,直到看到细节才反应过来这是台“隐形豪车” 👀
作为旗舰车型,辉腾的内饰用料堪称奢华,车内大量采用木质饰板与高档皮革,很多细节都是手工打造,这种工艺在当时的豪华车中也并不常见。配置方面,它搭载了四区域独立空调、空气悬挂等高端配置,甚至曾获得德国iF设计金奖,足以证明其设计与工艺的水准。根据经验,辉腾的后排空间是一大亮点,腿部空间宽敞,座椅支撑性和包裹性都非常好,长途乘坐也不会觉得疲惫 🛋️
动力方面,辉腾提供了3.0L V6、4.2L V8及6.0L W12多款发动机选择,其中3.0L V6版本最大马力250Ps,零百加速约8.6秒,最高车速可达240km/h,这样的动力表现对于一台大型豪华轿车来说已经足够充沛;而6.0L W12版本则更是旗舰中的旗舰,动力储备非常充足,能带来更强劲的加速体验。我接触过的辉腾车主中,不少人选择3.0L版本,他们认为这个排量的动力已经能满足日常需求,而且相对更省油一些 ⚙️
辉腾在2016年正式停产,虽然它的销量没有达到预期,但它却是大众品牌向上突破的重要尝试,也是豪车发展史中的重要符号。需要注意的是,辉腾和后来的辉昂(PHIDEON)是不同的车型,辉腾的定位更高端,车身更宽,虽然轴距略短,但整体的豪华感和工艺水准都在辉昂之上。直到现在,仍有不少车迷对辉腾念念不忘,它的“低调奢华”风格也影响了后来不少车型的设计理念 📜