
ON档的技术定义与电路逻辑
ON档(Ignition On)是点火开关的中间档位,位于ACC档(附件通电)与START档(启动档)之间。当开关切换至该档位时,整车控制电路(如ECU、BCM)、仪表系统、安全系统(ABS、ESP)及部分辅助用电设备(如空调风机、车窗电机)会接通电源。此过程中,ECU会启动预诊断程序,对传感器、执行器进行初始化检测,通常持续2-3秒,待仪表故障灯自检完成后(部分车型会熄灭非持续性故障灯),方可进行下一步启动操作。
ON档的核心功能与应用场景
✅ 系统自检与故障预警:ON档通电阶段,车辆会完成动力系统(发动机传感器、燃油泵预压)、底盘系统(制动液液位、胎压监测)及车身系统(安全气囊、灯光系统)的全面诊断。若存在故障码,仪表会点亮对应警示灯(如发动机故障灯、ABS灯),提示车主及时检修,避免带故障启动导致的机械损伤。
✅ 行车持续供电:发动机启动后,点火开关会自动回弹至ON档(部分一键启动车型由ECU维持该状态),此时发电机通过皮带驱动发电,为全车电子设备供电的同时为蓄电池充电。该档位下,空调压缩机、座椅加热、车机系统等大功率设备可稳定运行,供电电压通常维持在13.5-14.5V(发电机工作状态),确保电子元件在额定电压范围内工作。
✅ 应急操作支持:当车辆在行驶中熄火时,若未关闭点火开关,ON档可维持转向助力(电动助力车型)与制动真空助力的短暂供应(通常1-2次有效制动),为驾驶员控制车辆提供缓冲时间,降低突发状况下的风险。
ON档的操作规范与注意事项
💡 启动前的正确流程:建议在启动发动机前,将点火开关停留于ON档3-5秒(尤其是冬季或长期停放车辆),待燃油泵完成预压(部分车型可听到油泵工作声)、ECU完成自检后再切换至START档。此举可使燃油系统压力达到额定值(通常300-400kPa),减少冷启动时的缸内积碳生成,延长发动机寿命。
💡 避免长时间通电:若车辆未启动发动机,ON档持续通电时间不宜超过15分钟(以蓄电池容量50Ah为例),否则可能导致蓄电池亏电(电压低于12V时,启动机无法正常工作)。若需长时间使用电子设备(如车机、灯光),建议启动发动机或外接电源。
💡 一键启动车型的特殊说明:配备一键启动系统的车辆,ON档通常通过短按点火开关激活(不踩刹车踏板时),部分车型需按两次(首次为ACC档,第二次为ON档)。操作时应注意观察仪表状态,避免误触启动档导致发动机空转。