踩刹车漏气声音原因科普 📝

踩刹车时听到“漏气声”别慌！根据我多年修车经验，这声音分正常和故障两种情况，今天就给大家讲清楚怎么判断和处理。

一、正常现象：短暂“嘶嘶”声

很多车主第一次听到刹车“漏气”会紧张，其实大部分家用车的真空助力泵在工作时，会有短暂的“嘶嘶”声，尤其是轻踩刹车后松开的瞬间。这是助力泵内部真空度变化的正常声音，比如丰田卡罗拉、本田思域这类车型都比较常见。你可以这样自检：熄火后连续踩5-6次刹车，踏板会越来越硬；再启动发动机，踏板又会恢复软弹的脚感，这种情况完全不用修。

二、故障信号：这些漏气声要警惕

• 1️⃣ 持续“嘶嘶”声不消失

• 如果踩下刹车后，“嘶嘶”声一直持续，甚至松开刹车还在响，十有八九是真空助力器的密封圈老化了。我见过不少老款本田CRV、大众帕萨特出现这个问题，密封圈老化会导致真空泄漏，刹车踏板会越来越沉，紧急制动时距离会明显变长。这种情况别拖，赶紧去修理厂检查助力泵的密封性，换个密封圈就能解决。

• 2️⃣ 伴随刹车脚感变沉的漏气声

• 有些车主会说，踩刹车时不仅有漏气声，脚感还比平时硬很多。这大概率是真空助力泵的单向阀坏了，单向阀负责保持助力泵内的真空度，坏了之后真空度不足，刹车就会变沉。这种情况在使用年限较长的车型上比较常见，比如老款别克凯越，处理起来也简单，换个单向阀就行，费用不贵。

• 3️⃣ 漏气声+刹车油味

• 如果踩刹车时除了漏气声，还能闻到一股刹车油的味道，那就要立刻停车检查了。这可能是刹车软管破裂，刹车油泄漏导致的。我之前遇到过一辆老款福特福克斯，车主就是因为没在意这个声音，结果半路刹车失灵。遇到这种情况，先看一眼刹车油壶的液位，如果液位明显下降，千万别继续开，赶紧叫道路救援。

三、日常养护建议

刹车系统关系到行车安全，建议大家每2年或4万公里检查一次真空助力泵、刹车软管和刹车片。平时开车时多留意刹车脚感和声音变化，比如踏板突然变沉、刹车距离变长，哪怕声音不明显，也要及时去检查。另外，很多4S店和修理厂都会有刹车系统的养护套餐，比如更换刹车油、检查助力泵，大家可以多关注一下，花小钱保安全。

最后提醒大家，踩刹车的漏气声不一定都是故障，但也不能掉以轻心。记住：短暂的“嘶嘶”声是正常的，持续的、伴随脚感变化的漏气声一定要重视，及时处理才能避免危险。