
作为新能源车的“电力调度中心”,高压电控模块能动态分配300-800V直流电。急加速时优先给驱动电机供电提升爆发力;充电时优化电流路径,最多提升15%充电效率;低温环境下自动平衡空调制暖与驱动系统的能耗比例,保障续航与舒适性。
内置智能防护系统如同“安全卫士”。检测到过流(>400A)、过压(>700V)或高温(>85℃)时,0.1秒内就能切断电路;碰撞瞬间会联动气囊信号断开全车高压电;壳体采用IP67防水防尘标准,能在-40℃~125℃极端环境下稳定工作。
通过CAN总线与整车系统实时联动。刹车时增强能量回收效率(最多提升12%续航),快充时智能调节电流保护电池寿命,还支持OTA远程升级配电策略。新一代模块采用集成化设计,体积比传统方案缩小40%以上。