比亚迪暖冷气开启科普 💡

作为一名接触过数十款比亚迪车型的老司机，我发现很多车主对不同动力版本的空调操作存在混淆，尤其是混动与纯电车型的暖风逻辑差异，这不仅影响舒适性，还可能增加不必要的能耗。下面结合实际操作经验，为大家系统梳理正确的开启方式。

一、暖风开启指南（分车型）

• 1️⃣ 插混车型（DM-i/DM-p） 根据经验，插混车型暖风依赖发动机余热，启动后需等待水温升至90℃（仪表盘指针到中线）再开启暖风，此时关闭A/C开关可避免压缩机额外做功。温度建议设置26℃以上，初期开启内循环可加速座舱升温，30分钟后切换外循环2-3分钟，保持空气流通。

• 2️⃣ 纯电车型（EV） 纯电车型暖风由PTC加热器提供，建议使用「比亚迪云服务」APP提前10分钟远程启动空调，-5℃环境下可将座舱温度提升至18℃左右。温度设置22-24℃为宜，同步开启座椅加热可降低约30%空调负荷；极寒天气（≤-15℃）切换至「舒适模式」，可提升30%出风效率，减少等待时间。

二、冷气开启指南

• 1️⃣ 基础操作 启动车辆后，按下中控台「A/C」键（指示灯亮起）激活制冷功能。手动空调车型需将温度旋钮旋至蓝色低温区，自动空调车型设置22-24℃后按下「AUTO」键，系统会自动调节风量与出风模式。

• 2️⃣ 高温场景技巧 夏季车辆暴晒后，车内温度可能超过60℃，此时应先开启最大风速外循环5分钟，排出热空气后再切换内循环并调至2-3档舒适风量，既能快速降温又能避免空调过度负荷。

三、节能与舒适性优化建议

• 1️⃣ 暖风节能 混动车型务必关闭A/C键，利用发动机余热供暖，长途驾驶时每2小时充电10-15分钟，可维持电池温度在适宜区间，减少低温对续航的影响；纯电车型优先使用远程预热，避免行车中大功率加热。

• 2️⃣ 冷气节能 快速降温阶段开启内循环，温度稳定后每小时切换外循环5分钟，保持车内空气质量；避免长时间设置过低温度（低于20℃），不仅增加能耗，还可能导致乘员感冒。

• 3️⃣ 模式选择注意事项 根据多年观察，部分车主习惯全程开启内循环，尤其是在拥堵路段，这可能导致车内CO₂浓度升高，建议每30分钟切换一次外循环，或开启自动内外循环模式（如配备）。

冬季使用暖风时，混动车型核心是“等水温、关A/C”，纯电车型则是“远程预热+座椅加热”；夏季制冷关键在于“先排热、再循环”。不同动力版本的空调逻辑差异较大，建议车主根据车辆类型选择对应方法，既能保障舒适性，又能有效降低能耗，延长续航里程。