
方向盘左下角有四个常用键,最实用的是灯光高低调节,支持0到3档,坐满人或者后备箱装重物时调到2档,能避免大灯照到对向车。旁边的后视镜折叠键,过窄路或者停车时按一下就能收镜,不用手动掰。还有DSC稳定系统关闭键,一般路况不用碰,只有在雪地或者沙地陷车时,关闭后动力输出更直接,容易脱困。背景灯光亮度调节旋钮,晚上开车觉得仪表盘太亮就调暗点,不晃眼睛。
空调面板上的内/外循环切换键得注意,堵车时开内循环能隔绝尾气,不过别超过1小时,不然车内空气会闷。温区同步键开启后,主驾调温度副驾自动跟着变,副驾想自己调就按一下关掉。前后挡风除雾键是雨雪天必备,前挡除雾开AC会更快,后挡是电热丝加热,记得用完关掉,避免耗电。
中控上的自动驻车键,等红灯时按一下,不用一直踩刹车,解放右脚。车身电子稳定系统默认是开着的,雨天或者急转弯时能防止侧滑,除非特殊情况,别轻易关闭。倒车时,驻车雷达和影像会自动触发,离障碍物近了会报警,新手也能轻松倒车。
中控顶部的红色三角键是危险警报灯,遇到故障或者事故时一定要打开,提醒后车注意。主驾车门有四门车窗升降键,长按还能一键升降。座椅侧边的调节键支持6向调节,包括腰托,跑长途时调个舒服的姿势,能缓解腰部疲劳。方向盘左后方的灯光拨杆,上下推是转向灯,前推远光常亮,后拉是闪远光,晚上会车时用很方便。旋钮还能控制雾灯和自动大灯,AUTOF模式下,天黑了大灯会自动亮,不用手动开。
这些按钮用熟了,开车时就能盲操作,不用分心看按键。老车虽然没有现在的智能功能,但基础配置都很实在,掌握好每个按钮的作用,日常驾驶会更顺手。如果还有没说到的,欢迎同款车主在评论区补充。