
机械手刹上的按钮可不是摆设,它主要有三个作用:首先是解锁功能,释放手刹时必须按住按钮才能解除棘爪锁止,避免误触导致溜车;其次是力度调节,拉起手刹时按住按钮可以更精准地控制力度,比如在坡道停车时拉到70%左右就能稳住,不用硬拉到底;最后是保护机构,正确使用按钮能减少棘爪和钢索的磨损,延长手刹使用寿命。我之前就是拉起手刹时没按按钮,硬拉到底导致钢索有点变形,后来花了两百多块才修好呢! 🛠️
现在很多新车都是电子手刹,按钮操作更简单但也有讲究:向上按一下就能触发驻车模式,仪表上会亮起P灯提示;解除时向下按就行,部分车型还支持踩刹车或轻踩油门自动解除,等红灯时用起来特别方便;另外还有个隐藏功能——紧急制动,行驶中如果刹车失灵,长按电子手刹按钮3秒以上就能触发应急制动,这个功能虽然不常用,但关键时候能救命!我上次在高速上遇到前车急刹,下意识长按了电子手刹,车子稳稳停下,现在想起来还后怕呢~ 🚨
不管是机械手刹还是电子手刹,这些注意事项一定要记牢:坡道停车时,机械手刹建议拉至顶端,电子手刹可以联动坡道辅助功能,避免溜车;冬季如果遇到手刹冻结,机械手刹可以轻晃拉杆解冻,电子手刹建议热车后再操作,防止电机损坏;千万不要带着手刹行驶,我有个朋友上次忘了松电子手刹,开了十公里才发现,结果刹车片磨坏了,花了一千多块换配件。这些都是我和身边朋友踩过的坑,大家一定要避免! ⚠️