
发动机运转和路面颠簸产生的震动,80%以上通过橡胶垫吸收转化为热能消散。当橡胶垫老化时,过减速带或行驶在坑洼路面会感到明显硬冲击;更换新胶垫后,滤震效果可恢复柔和状态,避免震动直接传递到座椅或方向盘,减少因长期震动导致的腰部不适。
橡胶材质的阻尼特性可有效隔离金属部件间的摩擦异响。更换新胶垫后,车内噪音普遍可降低5-8分贝,相当于额外增加一层隔音棉的效果。常见的底盘异响多源于胶垫磨损后金属部件直接接触,及时更换可消除此类异响。
传动轴中间支承的橡胶垫可修正±0.8°的安装误差,避免急加速时传动轴出现“晃荡”异响;对于越野车而言,分动器胶垫厚度误差需控制在±0.5mm以内,过薄会导致传动轴夹角异常,过厚则会加速胶垫老化,影响传动效率。
优质的橡胶垫能使悬架系统寿命延长20%以上。建议每4万公里检查一次橡胶垫状态,若发现裂纹深度超过3mm或出现变形,应及时更换,避免金属部件因震动疲劳导致早期损坏,从长远来看更具经济性。
遇到大坑或剧烈冲击时,橡胶垫能缓冲减震器与车架的直接碰撞,防止悬架系统过载损坏。这种缓冲作用在复杂路况下尤为重要,可有效降低车辆因冲击导致的故障风险,保障行车安全。