
气缸垫的首要作用是实现燃烧室的高压密封,防止燃烧室内的高温燃气泄漏至冷却系统或润滑系统,同时阻隔冷却液与机油相互窜流。若密封失效,可能导致发动机动力下降、冷却液消耗异常或机油乳化等故障,需及时更换。
气缸垫需承受缸盖螺栓的预紧力(通常为10000-20000N)与燃烧室内的瞬时爆发压力(汽油机约3-6MPa,柴油机可达10MPa以上),同时抵御冷热循环产生的交变应力。优质气缸垫应具备足够的强度与弹性,以维持长期密封性能。
通过金属层(如不锈钢或铝涂层)的热传导特性,气缸垫可辅助平衡缸体与缸盖间的温度差异。部分现代发动机气缸垫集成微型散热通道,进一步优化散热效率,降低局部过热风险。
目前主流气缸垫材质为无石棉金属复合材料,相比传统石棉材质,其耐高温性能更优(可承受400℃以上高温),且环保性与耐用性显著提升。建议优先选择原厂或符合OE标准的品牌产品,以确保适配性与可靠性。
更换气缸垫时应检查缸体与缸盖结合面的平面度,若平面度误差超过0.05mm需进行铣削修复;安装时需按规定扭矩(通常为80-120N·m,具体参考车型手册)与顺序拧紧缸盖螺栓,避免因受力不均导致密封失效。