
机油滤芯的作用是过滤机油里的金属碎屑和油泥,长期不换的话,这些脏东西会混进新机油里。就像发动机里多了“流动砂纸”,活塞、曲轴这些精密部件会被反复磨损,严重时气缸壁可能出现无法修复的划痕。
滤芯堵塞超过60%时,旁通阀会强制打开,让未过滤的机油直接进入循环。这会使油压骤降20%-30%,可能出现液压挺杆异响,甚至堵塞可变气门正时系统,导致动力下降10%-15%左右。
我问过修理店的师傅,仅换机油不换滤芯的话,车子跑500公里后,新机油的污染度就会超过常规保养里程的旧机油。长期这样,发动机可能提前进入大修周期,花的钱可比换滤芯多太多了。
最严重的情况是滤芯完全堵塞,导致机油循环中断,发动机可能出现拉缸、烧瓦甚至抱轴。师傅说去年有个车主超3万公里没换滤芯,最后大修发动机花了2.8万元,真是得不偿失。
其实每次换机油时同步换滤芯,成本也就几十块钱,却能避免这些麻烦。建议大家严格按照5000-10000公里的周期更换,别像我之前那样因小失大哦!🚗💨