
机油清洁能力下降,加剧发动机磨损
机油滤芯的核心作用是过滤机油中的金属碎屑、灰尘、碳沉积物等杂质。随着使用时间增加,滤芯内部的过滤介质会逐渐堵塞,过滤效率大幅降低。当滤芯无法有效过滤杂质时,这些颗粒会随机油在发动机内部循环,对活塞、连杆、曲轴等精密部件造成磨损。长期如此,发动机的密封性和动力输出可能会受到影响,甚至出现异响。
机油压力异常,导致润滑不足
堵塞的机油滤芯会增加机油流动的阻力,可能导致机油压力过低。发动机的润滑系统依赖稳定的机油压力来确保各部件得到充分润滑。当压力不足时,活塞与气缸壁、凸轮轴与气门等摩擦副可能无法形成有效油膜,进而引发干摩擦,严重时可能导致发动机拉缸、抱瓦等故障。
滤芯破裂,杂质直接进入发动机
如果机油滤芯长期不更换,堵塞程度持续加重,滤芯外壳可能因内部压力过高而破裂。此时,未经过滤的机油会直接进入发动机润滑系统,大量杂质瞬间涌入,可能对发动机造成不可逆的损伤。这种情况虽然不常见,但一旦发生,维修成本通常较高。
燃油经济性下降,尾气排放超标
发动机内部磨损加剧和润滑不良会导致运转阻力增加,车辆需要消耗更多燃油来维持动力输出。同时,燃烧不充分和机油劣化可能导致尾气中有害物质含量升高,增加车辆年检不通过的风险。
机油滤芯的更换周期通常与机油一致,即每5000至10000公里或每6个月更换一次,具体需参考车辆说明书。建议车主在每次更换机油时同步更换滤芯,并选择符合车辆规格的正品滤芯,以确保过滤效果。定期检查机油滤芯状态,是保障发动机长期稳定运行的重要措施。