
通常情况下,SUV夏季冷车胎压建议保持在2.3-2.6bar之间。这一范围是综合考虑轮胎散热、抓地力及承载能力后的行业共识。需要注意的是,不同车型的具体要求可能存在差异,例如比亚迪夏作为插电混动MPV(虽非传统SUV,但车重与SUV接近),其空载冷车胎压建议为2.3-2.6bar,满载时可调整至2.5-2.8bar。车主应优先参考车辆车门框、油箱盖内侧或用户手册上的原厂推荐值,该数值是厂商根据车型设计、轮胎规格及承重能力确定的最优标准。
新能源SUV因电池组重量较大,整车质量普遍高于同级别燃油SUV,因此胎压调整需更谨慎。建议新能源SUV在夏季可适当调低0.1-0.2bar,以应对高温下的气体膨胀。例如比亚迪夏的电池组容量为20.39-36.63kWh,车重增加导致轮胎负荷更大,若胎压过高,高温环境下轮胎内部压力上升更快,爆胎风险也会相应增加。而燃油SUV则可直接遵循原厂推荐的夏季胎压范围,无需额外调低,只需确保冷车状态下测量的胎压符合标准即可。
夏季应每周至少检查一次冷车胎压,避免在车辆行驶后立即测量,此时轮胎因摩擦生热,胎压会偏高,测量结果不准确。同时,需注意轮胎是否存在鼓包、裂纹或钉子嵌入等情况,这些问题会加剧胎压异常的风险。若车辆配备胎压监测系统(TPMS),应确保其处于正常工作状态,当系统报警时,需及时停车检查,排除胎压过高或过低的问题。
当SUV处于满载状态时,轮胎承受的压力增大,此时应适当提高胎压,以增强轮胎的承载能力,避免侧壁过度变形。通常建议满载时胎压比空载时高0.2-0.3bar,例如比亚迪夏的满载胎压建议为2.5-2.8bar,这一调整可有效减少轮胎磨损,同时保证行车稳定性。但需注意,胎压不可超过轮胎侧壁标注的最大允许压力(通常为3.5bar左右),否则会大幅增加爆胎风险。